铁路工程属于建设项目，投资主体一般是国铁集团或地方省份及城市，每条铁路根据性质的不同，投资占比也不同。由于资金来源一般都属于财政资金，所以铁路项目所涉及各阶段内容，按规定都要进行公示及公开招标，在保障大家知情权、参与权的同时，择优选取项目各阶段的实施单位。
本文要为大家介绍的这5条铁路，目前都有重大的招标或公示信息，这也代表着这些线路即将进入新的阶段，其中2条计划年内开工或争取具备开工条件。
沪甬跨海大通道
第一条是上海至舟山公铁跨海大通道工程。
这个项目目前正在进行工程可行性研究报告咨询招标，主要内容包括对工程可行性研究报告合理性、适用性、完整性和一致性提出咨询建议；对报告是否符合项目建议书批文等以及响应、引用技术支持文件（专题研究报告）的研究结论和重要数据，以及两者的一致性进行核查并给出咨询意见；协助发包人办理工程可行性研究报告的批复等。
舟山至上海综合运输通道，全长约65公里，项目业主为沪舟通道前期工作办公室。根据前期研究方案，沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线、客货共线设计，设计速度200公里/小时。
包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程
第二条是包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程。
目前该项目正在进行工程地质勘察监理招标，招标范围为该工程范围内的定测、补充定测阶段和施工补钻勘探阶段地质勘察监理工作。
计划12月20日开工，2026年6月30日竣工。
从项目概况来看，包兰铁路银川至黄羊湾段增建二线 123.069km，银川枢纽太中银铁路至银川南站疏解线 7.4km，中卫枢纽联络线（包兰线与宝中线）35.48km，配套银川客整所工程、迎水桥编组站改扩建工程、中卫站改扩建等工程内容。项目为国铁Ⅰ级、双线，设计速度160km/h。
渝宜高铁
第三条沿江高铁宜昌至涪陵段。
这条高铁的可研即将上报批复，目前已进入定测阶段。其中五峰站（不含）至恩施南站（含）段已开始深孔钻探工作，而恩施南（不含）至石柱东（不含）段也已正式开始定测阶段深孔钻探劳务招标，这代表着项目即将进入全面定测阶段，争取年内具备开工条件。
根据可研初测方案，宜昌至涪陵高铁正线长484.72公里，全线拟设长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川西、黄水、石柱东、丰都、涪陵北10个车站，计划工期6年。
厦漳泉城际铁路R1线方案调整示意图
第四条是厦漳泉城际铁路R1线。
目前该项目正在进行建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示，项目公示单位为厦门市铁路建设指挥部，评估单位为海峡（福建）交通工程设计有限公司，将制定社会稳定风险评估方案、编制项目风险评估报告等。
从公示的项目建设方案来看，本次调整初期工程泉州东站至漳州金塘段长173.782km，其中地上线102.706km，地下线47.192km，越岭隧道及海底隧道（西海域白海豚保护区）23.884km。全线设车站25座（其中泉州12座、厦门5座、漳州8座），同时结合城市规划预留车站6座（其中泉州2座、厦门1座、漳州3座）。
川青铁路计划建成时间一览
第五条是川青铁路。
这条铁路的甘青段已开始站房及相关工程施工招标，招标范围包括郎木寺、碌曲、合作、夏河、甘加、同仁、尖扎、化隆8个站房及相关配套工程（含站房装修、地道装修、站房平台、站台铺面、客站停车场等）。建设单位为成兰铁路有限责任公司，其中甘肃、青海境内工程委托代建单位为兰新铁路甘青有限公司。
从招标内容公布的计划工期来看，合作站、碌曲站、郎木寺站都是计划明年5月开工，其中合作站计划2027年12月15日完成，碌曲站、郎木寺站计划2028年10月25日完成。而夏河站、
甘加站、同仁站、尖扎站、化隆站都是计划2025年7月开工，2028年10月底建成。
根据计划，川青段线路的建成时间也都不一样，其中唐尕昂至合作段计划与兰合铁路同步于2027年底建成；合作至郎木寺（黄胜关）段计划在2028年底开通；海东西至唐尕昂段工期将于2029年底建成，这也意味着川青铁路全线要在2029年底才能建成。
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