汽车仪表上“机油壶”
大家对于汽车都不陌生，也知道汽车上仪表上有很多的故障灯，是用来检测汽车的行驶状态，可以提前告知故障。随着科技的发展，汽车上有了很多的电子设备，而且对汽车的检测也越来越全面，导致的问题就是仪表的故障灯越来越多，让人认起来非常的麻烦，有时候根本不懂什么意思，然后一个小问题则可能发展成为一个大故障。
今天要说就是仪表上的“机油壶”，
这个故障灯大家都认识，
但是很多人不知道“机油壶”有两种，
有一个下边是有波浪线的，
有人就因为不注意，
看错了以为是机油压力报警灯，
仅行驶了20公里发动机就报废了。
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这种黄色的下边带波浪线的“机油壶”是机油液位灯的意思，这个灯亮了以后，油底壳里面还是有1-2升的机油，可以够维持驾驶一段时间，不会立马对发动机造成损伤。不过还是需要就近停车，或者立马停车，看一下机油的量，给发动机加机油。
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我们常见的是一个“机油壶”是红色的，壶嘴在滴油的状态，这个是机油压力报警灯，一般亮起了是说明机油量减少，需要加机油，或者是油底壳漏油，导致压力不够。一般这亮起了，就说明机油基本上已经没有了，就不要驾驶。应该降低车速和转速，然后就近停车加机油，如果不注意就会让发动机大修。
有车主就是没有分清，错把机油液位灯看成了机油压力灯，以为还有机油，就没在意，自己还打电话问什么意思，修车师傅说，赶紧停车然后检查一下，加满机油然后去修理厂检查。但是车主没在意，以为是机油液位灯，想着里面还有不少机油，够自己到维修厂了，就驾驶了20公里到维修厂。
但是到维修厂，维修工说发动机需要大修，因为那是压力灯，油底壳里面已经没有机油了，长时间驾驶对发动机已经有了损害。拆开后果不其然，曲轴和连杆已经严重磨损，只能更换。这一下的代价可是不小的，如果车主当时赶紧下高速，加点机油，发动机也不至于大修了。
所以车主们开车的时候，一定要看清楚，不要把机油压力报警灯看成了机油液位灯。