在美国，校车拥有绝对的优先权。美国大多数的州就都规定：当校车的停车指示牌立起后，两个方向的车辆都必须停车等待。今天，我们就来介绍一个美国非常大的校车制造商——蓝鸟校车。
要说蓝鸟校车的历史，那就太悠久了！蓝鸟第一款校车诞生于1927年，不过，那个时候的蓝鸟校车主要是为了帮助儿童更方便上下学。
现如今的蓝鸟校车，分为三大系列，分别是长头大型客车蓝鸟视觉、平头大型客车蓝鸟全美和小型客车蓝鸟视觉。
蓝鸟视觉主要面对中小学生群体，最多荷载83人。底盘方面采用的是蓝鸟自主研发的校车专用底盘，车身方面采用了全笼式车身结构。
蓝鸟全美系列主要面对中学及大学生群体，分为前置发动机和后置发动机两个版本。前置发动机最多荷载90人，后置发动机最多荷载84人。底盘方面采用的是蓝鸟自主研发的校车专用底盘，车身方面采用了全笼式车身结构。同时，平头车的设计，也为其减少了视线盲区。
蓝鸟微鸟系列定位小学生及幼儿园学生专用校车，最大荷载25人。微鸟系列一般会基于福特E系列、福特全顺、GMC Savana、雪佛兰Express等底盘打造，但后方的相提依旧会采用全笼式车身结构。
另外，值得一提的是，无论是蓝鸟视觉、蓝鸟全美还是蓝鸟微鸟系列，每个座位都配备了三点式安全带，且全系标配ESP电子稳定系统，在安全性方面，有着非常完善的保障。为了保证学生不会进入车辆的盲区，蓝鸟校车全系采用了全尺寸的玻璃门设计，并在车辆前方设计了一个停车自动展开的引导杆，防止学生走入车头盲区。
回看咱们国家的校车，在2012年颁布GB24407-2012《专用校车安全技术条件》之后，咱们的校车也开始逐渐向美国校车靠拢了，这一点值得点赞！相信随着国家标准的不断完善，未来我们的校车也会越来越安全！