打铁还需自身硬，国产汽车品牌真正崛起，才能终结合资品牌霸榜时代。随着合资车40年神话破灭，中国第一汽车巨头诞生，半年就爆卖125万辆车，在全球也高居第四名。到底是哪家车企这么牛呢？
1. 合资车40年神话破灭
从上世纪80年代初开始，合资品牌就垄断着中国车市。德系车、美系车、日系车，甚至韩系车、法系车等都在中国大行其道。自主品牌不争气，国人只好选择购买产品较好的合资车。然而最近一两年，自主品牌抓住时代机遇，销量迅猛增长，而合资品牌则被打得溃不成军，市场份额节节败退。一涨一跌的背后，反映出新能源汽车时代，汽车工业旧有格局被打破，国产汽车迎来弯道超车的好机会。
乘联会数据显示，6月份自主品牌零售93万辆，同比劲增14%，零售份额高达48.3%，同比增长6.7个百分点。反观主流合资品牌，同期零售66万辆，同比大幅下滑19%。其中，德系车零售份额21.1%，同比下降1.6个百分点；日系17.8%，同比下降3.7个百分点；美系9.2%，同比下降0.9个百分点。至于韩系和法系，几乎快要从中国市场消失了，不提也罢。合资品牌40年神话正在破灭，这是不争的事实。
2. 中国第一汽车巨头诞生
在打破合资车神话的过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利、长安和奇瑞，6月份均同比大涨，销量都接近14万辆，受到越来越多国人的青睐。当然，说到车市最大的亮点，依旧要看当红炸子鸡比亚迪。6月份比亚迪爆卖超25万辆，同比暴涨88.2%，月销再次创下新高，捅破了自主品牌月销量天花板。在销量榜单上，比亚迪依旧力压南北大众，继续稳居车市销冠宝座。
去年比亚迪热销186万辆，以6万辆的领先优势，反超一汽大众，问鼎国内车市销冠。进入2023年，比亚迪将领先优势进一步拉开。包括一汽大众在内的其他车企，今年上半年累计销量均未超90万辆，而遥遥领先的比亚迪则高达125万辆。从销量角度来看，比亚迪已经稳稳成为中国第一汽车巨头。销量持续暴涨的比亚迪无可阻挡，包括合资品牌在内的其他车企，都难以望其项背。
3. 比亚迪全球高居第四名
事实上，即使在全球舞台上，比亚迪的销量成绩也是可圈可点的。今年一季度，比亚迪大卖超50万辆，将宝马、雪佛兰和奔驰甩在身后，在全球十大车企中位列第七。自主车企过去从未跻身全球前十，比亚迪实现了历史性突破。去年上半年，比亚迪完成全年销量的34.4%。以此核算，比亚迪今年将实现至少360万辆的年度销量，而这足以让比亚迪稳居全球前十。比亚迪以一己之力，将自主品牌带到从未有过的高度。
如果从市值方面来看，比亚迪其实早已是全球第四大车企。数据显示，比亚迪如今市值高达1041亿美元，仅次于特斯拉、丰田和保时捷，在全球车企市值排行榜上高居第四名。虽然刚刚才20岁，但是年轻的比亚迪在市值上，已经超越奔驰、大众、宝马、福特等诸多百年车企。比亚迪连续三年入选《时代周刊》“年度最具影响力100家企业”榜单，获评“全球新能源汽车发展的动力源泉”。显而易见，比亚迪实力，让外媒不得不刮目相看。